Em 1960 Juscelino Kubitschek era o presidente do país (1956/1961). Foi o grande incentivador da criação e desenvolvimento da indústria automobilística brasileira.
Nesse ano a
FÁBRICA NACIONAL DE MOTORES (AQUI) decidiu
homenageá-lo quando do
lançamento do
mais moderno e luxuoso carro nacional da época: o
FNM "2000 JK" (após a revolução de 1964 foi
tirado o "JK", ficando apenas FNM "2000").
Era fabricado sob licença da italiana ALFA ROMEO e foi apresentado ao público no dia da inauguração de Brasília (21.04.60).
Durante um bom tempo foi totalmente montado com componentes
vindos da Itália.
Cinco anos depois, o índice de nacionalização pouco passava de 80% (bem abaixo das demais fabricantes brasileiras). A intenção do governo era que chegasse à quase totalidade muito tempo antes.
Esse imponentes
Alfa brasileiro superava os concorrentes em tudo: desenho, conforto e mecânica.
Alguns detalhes do "2000JK":
-grande área
envidraçada e interior espaçoso
-encosto dianteiro (inteiriço)
reclinável até o banco traseiro ("cama")
-discreto
"rabo de peixe", velocímetro
sem ponteiro e porta
-malas de 450 litros
-comprimento: 4,71m largura: 1,70m
-consumo médio:
10 km/l (estrada) - tanque de combustível: 60 litros
-câmbio: 5 marchas
(pioneiro entre nós) sincronizadas - velocidade máx:
155 km/h
Em 1969 foi reestilizado e teve o nome mudado para FNM "2150" (que foi fabricado até 1973).
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